Хотел выбить катализатор...

[SiT3D]

Ничего не получилось. Машина санни 2000 год, qg15 fb15. Как я понял, он стоит в той банке, куда лямбда втыкается или она там чуть выше?
Или не правильно понял? Хотел эту банку открутить, третий болт скрутить не смог, шляпя почти стерлась у болта.
Хотя посмотрел сейчас по экзисту, там два рисунка, называются преобразователи, один в этом боченке, второй в боченке под днищем. Может кто прояснит ситуацию?

 

[Дарья55555353]

Да, он в той банке, которая сразу под лямбдой. А для чего выбивать хотите? Через отверстие лямбды с фонариком просматривается ячеистая структура катализатора. Заглядывали?

 

[Ризиля Куликова]

там два рисунка, называются преобразователи, один в этом боченке, второй в боченке под днищем.
если есть второй катализатор то скорее всего стоит второй ДК, как вы будете решать проблему с тем что лямбда первой ДК и втором ДК будут совпадать и комп будет гнать?)

 

[poison_slava]

А кто выбивал-напишите "+" и "-" после этой процедуры

 

[Инесса 2008]

не совсем понял пост номер 3.
Короче, какая то попа.
Заменил сегодня датчик дросельной заслонки, чувак с компом три часа бегал вокруг, вроде толковый парень, один фиг провалы... Ещё комп говорит по датчику что у меня бедная смесь. Так как топливный фильтр стоял ещё с японии, купил новый за 1200. Поменял, ничего не изменилось... Я уже не знаю что с ней делать...
Стоит на месте, на парковке, газ чуть нажимаешь, и она начинает захлебываться, так может долго захлебываться, пока либо газ в пол не нажмешь, либо пока полностью не отпустишь. Либо просто поднял немного обороты, чуть опустил и заного поднимаешь, она захлебывается, и через небольшой промежуток времени, через захлеб начинает поднимать обороты....
Блин, в чем же проблема то.... =((((((((((((((((((

 

[bogdan_2005]

посмотрите вакуумные шланги - тонкие резиновые шланги, идущие от двигателя к воздуховоду, возможно, где-то подсасывает воздух

 

[Леночка Жукова]

Выбить через низ можно. От соединяешь глушитель и выбиваешь. Все просто. Из + лучше едет. Минусов пока не заметил

 

[ber]

не совсем понял пост номер 3.
Короче, какая то попа.
Заменил сегодня датчик дросельной заслонки, чувак с компом три часа бегал вокруг, вроде толковый парень, один фиг провалы... Ещё комп говорит по датчику что у меня бедная смесь. Так как топливный фильтр стоял ещё с японии, купил новый за 1200. Поменял, ничего не изменилось... Я уже не знаю что с ней делать...
Стоит на месте, на парковке, газ чуть нажимаешь, и она начинает захлебываться, так может долго захлебываться, пока либо газ в пол не нажмешь, либо пока полностью не отпустишь. Либо просто поднял немного обороты, чуть опустил и заного поднимаешь, она захлебывается, и через небольшой промежуток времени, через захлеб начинает поднимать обороты....
Блин, в чем же проблема то.... =((((((((((((((((((

А зачем катализатор то выбивать? Проблема явно не в нем. Ты не спеши все подряд ломать и менять - дров наломаешь, потом вообще замаешься тачку реанимировать. Пошарь в поиске схожие проблемы. Или создай ветку с подробным описанием проблемы-наверняка тебе ссылки дадут как лечили схожие симтомы. А то у тебя счас каша какая то - заходишь посмотреть про катализатор - а у тебя тут и дроссель, и датчик и все до кучи....

 

[wMaster_2]

Выбить через низ можно. От соединяешь глушитель и выбиваешь. Все просто. Из + лучше едет. Минусов пока не заметил

а ты выхлоп понюхай и сразу заметишь
а вообще не пойму тех людей кто чуть что сразу выбивать
для начала проверить исправность, если с вывернутой лямбдой перестанет захлебываться, тогда можно и кат глянуть,
а так на ИСПРАВНОЙ движке к катом ничего случиться не может, этилированного бензина давно нет, и сказки про хреновый бензин - бред, если на нормальных заправках заправляться, конечно из бочки за углом все что угодно можно налить

 

[khef]

не совсем понял пост номер 3.
Короче, какая то попа.
Заменил сегодня датчик дросельной заслонки, чувак с компом три часа бегал вокруг, вроде толковый парень, один фиг провалы... Ещё комп говорит по датчику что у меня бедная смесь. Так как топливный фильтр стоял ещё с японии, купил новый за 1200. Поменял, ничего не изменилось... Я уже не знаю что с ней делать...
Стоит на месте, на парковке, газ чуть нажимаешь, и она начинает захлебываться, так может долго захлебываться, пока либо газ в пол не нажмешь, либо пока полностью не отпустишь. Либо просто поднял немного обороты, чуть опустил и заного поднимаешь, она захлебывается, и через небольшой промежуток времени, через захлеб начинает поднимать обороты....
Блин, в чем же проблема то.... =((((((((((((((((((

Ситуация была один в один как у тебя, то же комп бедную смесь показывал и захлёбывалась. Заменил датчик массового расхода воздуха (MAF) и всё стало ок.

 

[wMaster_2]

а ты выхлоп понюхай и сразу заметишь
а вообще не пойму тех людей кто чуть что сразу выбивать
для начала проверить исправность, если с вывернутой лямбдой перестанет захлебываться, тогда можно и кат глянуть,
а так на ИСПРАВНОЙ движке к катом ничего случиться не может, этилированного бензина давно нет, и сказки про хреновый бензин - бред, если на нормальных заправках заправляться, конечно из бочки за углом все что угодно можно налить

А зачем мне выхлоп то нюхать чет не пойму ? У меня забит он был, вот и выбил.

 

[juraev]

Ну выхлоп у меня даже ни знаю чем пахнет, можно сказать что приятно даже. =)
Не тухлыми яйцами, не маслом и не бензом.
Сегодня человек, который менял мне датчик и с компом бегал, предположил что такая штука может быть из за системы леарнберн. Кто что думает?

 

[Егор Ларионов]

[:

 

[Ольга Андреева]

[No message]

 

[diktor]

[No message]

 

[a1exalko]

[No message]

 

[wolker]

[No message]

 

[Wimbledon]

:]

 

[Анастасия Старостина]

Буду копить деньги на маф...

 

[Влад Сидорин]

Отключил маф, машина вообще заглохла. Но, включил обратно, затупила опять нереально. До дому еле доехал. Газу даешь, она захлебывается, пару раз даже заглохла.