Выбираю машину. Подскажите о Вингроудах?

[buratino]

Пока с женой сошлись на винограде.

Есть несколько вопросов:

1. как по живучести подвеска? Сколько вы проезжали до ремонта? Что ремонтировалось, слабые места? доступность расходников?

2. Раскладывается ли салон, что бы задние сидушки можно было разложить?

3. Были ли когда-нибудь у вас проблемы с электрикой? (по некоторым данным у них проблемы с электрикой... от человека, который работал на СТО)

4. Для Нских: Наличие всякой ерунды в магазинах и на помойках : в том числе бампера, крылья и прочее : как показывают последние события - иногда необходимо

5. Какой расход в среднем? город трасса

6. Есть ли на них фары ДЭПО?
Ну про них уже выяснилось...

7. Как заводится в морозы?

Ну может я еще что упустил, но хочется знать все... плиз объективно, понятно, что каждый свою машину любит, но :

и это, я еще на базар смотаюсь, но читал, что если водила длинный :, то задним пассажирам не комфортно. у меня 183 см.

 

[Мария Колесниковаюрова]

1. Передняя подвеска очень слабая, особенно на 1,5.
2. посмотри в каталоге
3. никогда кроме клапана КХХ (это легко предотвратить)
7. с хорошим АКБ и свечами нормально, но не супер

 

[dimazan]

Вопрос по высоте к владельцам...
В каталоге написано клиренс 130, но визуально кажется больше...? Как оно на самом дела? она ниже чем Авенир?

 

[Светлана Баннова]

У меня был винг, 99 года, 4вд, 1,8 двигатель.
Пеший, если двумя словами - не бери.

С другой стороны, если на вопросы отвечать...
- салон складывается, задние сиденья откидываются вперед, получается ровный пол.
- заводится на морозе очень хорошо
- расход бенза тебя порадует, резвость тоже. 1,8 двиг явно выигрывает по резвости у 2.0 тойотовского
- с электрикой проблем не было, но народ жалится что комп летит. впрочем, это дело поправимо, просто снять один маленький шланг.
- с подвеской беда. в первую очередь с рейкой. во вторую со стуками разными. в третьих - клиренс маленький. передний привод поднять еще можно, а вот полноприводную особо не поднимешь. цепляет на кочках глушаком, а если его переварить, то редуктор сорвешь
- опять же по отзывам вискомуфта у 4вд долго не ходит.
- запчасти дорогие!!!

зы. возьми калдину, настоятельно советую

 

[Sanjak]

Таксссссс... уже интересно...

 

[Vladimir Mikhee]

В принципе сказали почти всё.
1. Я за 3 года проехал ...страшно сказать... около 15 тык.
Были порваны пыльники на передних стойках, заменил. На неровной дороге побрякивали суппорта, т.е. постоянно. : Видимо был перегрет (не мной) левый тормозной барабан, да так, что полопались перемычки. Заменен на контрактный.
2. Выше сказано
3. Однажды начали периодически отказывать повороты - то работают, то нет. Оказалось, в реле поворотов отпаялся-оторвался контакт. Один тычок паяльником и неисправность устранена.
4. Не требовалось.
5. В среднем трасса 7-7,5. Груженый на дальняк, с хорошей скоростью - 8,5 вылазило. Пустой на дальняк - 6,5 вышло как-то. Город - 9-10.
7. Заводилась как часы, морозы до 35 градусов были.

Не допускать, что-бы кондишка была без защиты (пластиковой), иначе, непонятно почему, т.к. вроде всё закрыто, но от грязи кончается подшипник кондишки. В отдельных случаях практически невозможно снять фрикцион (прижимная пластина), в результате чего он просто ломается и тогда замена компрессора кондиционера, как у меня.

Места для задних пассажиров маловато, у меня рост 178 - сзади тесновато.
В общем - машина неплохая, но как попадешь.
Друг на АД за 2 года накатал примерно 250 тык. Заменил 2 рейки, 2 привода, компьютер, катушку зажигания, потом заменил полностью ходовку.

 

[vowar]

Ах да, правильно товарищ говорит.... компрессор кондиционера....
Бля, Женя, это просто пестня!!!! Я за год поменял два и нужно было менять на третий. От наличия защиты или от ее отсутствия ты много не выиграешь. Он ломается. Потому что расположен не к месту. Заехал в лужи - готовься менять. Заехал в грязь - готовься менять. И без компрессора ремень хрен пустишь, только через него. А как он гудит когда подшипник неисправен! Пожарные сирены завистливо смолкают )
В общем, машина эта для сухого чистого ровного асфальта. Капризная она.
Но едет хорошо, это тоже верно

 

[Наташка Селегей]

понял :

 

[severen]

зайди на все ответы найдешь

 

[Bonus]

Читаю и недоумеваю!!! В принципе Виноград тот же Санька, только универсал, а обладаю санями уже 4-й год, наездил более 70т.км и ничего подобного не наблюдал, тьфу-тьфу-тьфу... ну кроме бряканья суппортов, ВСЁ!!! Цены на зап. части просто блеск, не то что 3 года назад, да и выбор богат, правда не пригождались, кроме расходников. В своем ценовом диапазоне данные авто смотряться более чем привлекательными, ну может обратить взор на Мазду Фэмили или Хонду Сивик, Домани. Стоимость близкая.

 

[Светик Карпович]

Отъездил 50 тыс на Ниссан АД (упрощенный вариант Винга), проблем кроме КХХ никаких не было, ходовка слабовата, запчасти дорогие. Расход в городе 8 литров, трасса 7, двиг 1,5. Динамика очень радовала, с тойотой не сравнить. продал. Сейчас купил Калдину, чего и тебе советую!!!

 

[матвеев алексей]

А что у нас Вингер молчит ?

 

[Дина Мутаева]

Да, вот еще что вспомнилось. Картер. Какому узкопленочному ниссановскому инженеру приснилось так подвесить картер двигателя? Он висит, выступает, выпирает (кому что нравится) за обводы днища машины. Ну почему на тойоте днище ровное, и если засел куда то можно смело цеплять трос и тащить ее как санки, нихрена ей не будет. А с вингом такой фокус не проходит, оторвешь к херам поддон. Женя, ты бы видел мой картер.... )
С другой стороны, я же не только по асфальту езжу. И может быть перегибал палку, заезжая туда куда заезжать не стоило

 

[Realtest]

Пеший если соберешься брать калдину бери суперовую деревянные г-полное хуже винга и адехи автомат 3 ступка двиг 5-е г-о!если винга бери 4wd и с 2002г там нет проблемы кхх и взади редуктор нет балки как на переднеприводных(со временем заднии колеса становятся домиком балка прогибается) по расходу они практически одинаковые Стук спереди-поменяешь торм. колодки все становится в норме. Резину ставь на 15 клиренс значительно увел.

 

[Даша Праздничнова]

народ хватит пугать, а то я тут винга себе ищу! так что нет там проблем, только прокладку на КХХ поменять вовремя и все!

млин а то сейчас начнутся здесь страсти расказывать, не мешайте хондаводу ниссан купить:

кст как раз ищу 1,8 Винга 2003 гда, значит машина безпроблемная.
главное самоуспкоение!

 

[Gennadiy]

езжу полгода на винограде. пригнали своим ходом 10000 км по нашему бездорожью. я наездил 12тыс. обошлась мне в 210 с перегоном.
проблем никаких, только картер мятый, что страшно посмотреть, но ИМХО это вопрос эстетики, поменяю потом, не горит.
2 раза менял масло, 1 раз возд. фильтр, и больше ничего.
зимой на полном приводе - просто песня, вот только низковат, я 3 раза буксовал из-за того, что садился брюхом(колеса все 4 крутились от руки : ). больше минусов не заметил, только печка не очень жаркая, но дует отменно :
за эти деньги ничего лучше не возьмешь, тока тойоту старую 96-97г.
бывает, гремит на мелких кочках, и в багажнике лучше ничего не вози: а то все туда- сюда катается :
в -30 заводился с полпинка, ни разу свечи не заливал (уж не знаю, чего тут народ все заливает, у меня один раз крутишь стартером до 1-2 вспышки, потом отпускаешь, еще раз крутишь, и коннект 100%)

кстати, если есть у кого поддон картера, напишите в личку, я куплю если недорого. вроде, все.

 

[Азамат Зоров]

а, да, расход зимой 13, летом 11 по городу (92, довольно агрессивный стиль езды), по трассе 7-8 летом, зимой 9-10 (все-таки задние колеса работают на люду)