Вопрос по печке

[папок андрей владимирович]

Заметил такую штуку, включена печка на полную, дует теплый-горячий воздух, вентилятор на 4, вроде греет не плохо, направлено в лицо, но когда поворачиваешь на право из печки начинает какое-то время совсем немного дует сильнее причем намного и прямо горячий воздух. Кто-нибудь с таким сталкивался. Именно при повороте на право, налево поворачиваешь ничего не меняется.

 

[Болотникова Елена]

Я сталкивался но причину сказать не могу. Загадка

 

[Сергей Катышкин]

Жжоте, товарищи!!!))) Просто при повороте направо тело под воздействием сил инерции отклоняется влево, как раз под поток горячего воздуха из вентиляционного отверстия! Сядьте на левый руль и картина поменяется на противоположную)))

 

[Nppzwvra]

нифига я тоже такое замечал!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! сам офигевал..думаю в циркуляции антифриза дела под действ центробежной силы авто...

 

[Елена Лебедева]

Такого не было ни на санях, ни на силфике. Давайте по-подробнее у кого еще так?

 

[seryoga]

нифига я тоже такое замечал!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! сам офигевал..думаю в циркуляции антифриза дела под действ центробежной силы авто...

Ага, а летом наверно фреон центробежной силой надавливает))) Зимой в лицо не направляю, в основном в ноги и на стекло, а вот летом как раз такая ситуация! Да вы сами попробуйте включите печку и понаклоняйтесь влево!

 

[Юлия Жаркова]

Заметил такую штуку, включена печка на полную, дует теплый-горячий воздух, вентилятор на 4, вроде греет не плохо, направлено в лицо, но когда поворачиваешь на право из печки начинает какое-то время совсем немного дует сильнее причем намного и прямо горячий воздух. Кто-нибудь с таким сталкивался. Именно при повороте на право, налево поворачиваешь ничего не меняется.

А у вас сколько за бортом, что ты включаешь печку на максимум?

 

[runet]

руку подставлял в этот момент и воздух реально обжигающий!!!

 

[Марта Бояршинова]

При поворачивании руля, начинает работать ГУР, значит нагрузка на двигатель. Но ведь при повороте налево и направо, он совершает одно и то же действие.

 

[Morozov]

А у вас механический климат или электроника? У тех кто замечает такое.

 

[Hawk13]

механический

 

[DenisMa]

Значит электроника тут ни причем. Эх жаль нет под рукой ниссана, чтобы проверить. Владельцы проверяйте и отписывайтесь в чем прикол)))

 

[juraev]

Интересно, что при повороте на право, на лево такое не срабатывает и скорость движения, минимальна. А воздух по сравнению с обычной работы печки намного горячее. Если говорит об усилителе руля, то когда автомобиль стоит тоже должно такое быть, то есть покрутил руль и горячий воздух подул, а нет.

 

[Kararo]

я раньше думал глюк потом проверял спецально в правый затяжной поворот входит ....и действительно горячее

 

[madtop]

шланги в печку идут с право на лево, может больше антифриза поступает в радиатор печки из-за этого и дует горячее.

 

[awm]

Какая разница откуда идут шланги, центрабежная сила тут не причем.

 

[Disco-Punk]

Очень даже причем.
Воздух у вас в печке. Вот этот пузырь воздуха центробежными силами и перемещается, вернее перемещается антифриз, а воздух - куда ему деваться, вынужден тоже перемещаться. Так вот, когда воздушный пузырь занимает некое положение, которое меньше препятствует циркуляции антифриза, тут-то резко и возрастает теплоотдача печки.
Удалите воздух из печки, и теплоотдача будет всегда на высоком уровне, не зависимо ни от каких других условий. В норме, на максимальном режиме, голую руку у воздуховода долго держать невозможно - обжигает.
У меня в центральном воздуховоде датчик температуры стоит, специально ставил при экспериментах с печкой, так вот, температура выходящего воздуха из печки 70-75 градусов - запросто, при температуре двигателя 88-90.
Если термостат у вас на 82 или 76 градусов, то и теплоотдача печки будет значительно меньше.
Прошлую зиму все помнят? В моём сарайчике было очень тепло, даже в -45 за бортом.

Воздух удаляется очень легко и полностью, с помощью обычной канцелярской скрепки. Регулярно это делаю, т.к. часто экспериментирую с двигателем и сливаю частично антифриз.

 

[Светлана Черкова]

Так а при чем все же центробежная сила))) Он предпологал, что из за неё жидкость быстрее по шлангам бежит. А тут оказывается косяк в воздухе, в системе охлаждения.

 

[chiwaha]

Не важно, что он ошибся в том, по какой причине центробежная сила влияет. Важно что он вообще это заметил, молодец!

 

[Дмитрий Жук]

Я прошлой зимой тоже заметил такое дело при повороте на право.Скорей всего ци ркуляция антифриза увеличивается.Значит при повороте налево должна дуть холодней.