Свечи и зазор.

[Земфира Гизатуллина]

Предистория.
Являюсь счастливым обладателем Nissan Sany, QG15, МКПП, 4WD.
Этой зимой в -35 заводился легко и без проблем. Только сцепление выжимал, чтобы машину не мучать. Но, с потеплением, примерно в -5 машина не завелась. Долго крутил стартером - много раз по чуть чуть, завел.
Во второй раз - не завел. Купил новые свечи. Покрутил еще 2 -3 раза - завелась и больше такого е было.
Старые свечи прогрел на плитке, почистил наждачкой немного, хочу выставить зазор и оставить их про запас, на всякий случай. На новых свечах как мне сказали уже выставлен 1,2 мм - так и должно быть по каталогу... Но, мне кажется это многовато и я слышал, что от увеличенноо зазора летят катушки!
Свечи новые и старые - NGK R - BKR5E.
Вопрос - как именно выставить зазор и какой? - обьясните подробно, пожалуйста, иначе я чего-нить сломаю.
Действительно ли зазор может убить катушку?
Фото старых свечей сейчас прикреплю. Я на них прошел 20 000 км. И до меня они прошли еще примерно 15 000 км. - 2 года.

 

[stanislavchik]

По Фен Шую нормальный искровой зазор 1,0-1,1мм. Выставлять его насколько я понимаю можно только аккуратно подгибая или отгибая боковой электрод. А вообще стандартные свечи после 35000км я бы уже не стал мучать, хотя если не пробиты (судя по фото нет), то впринципе можно оставить на экстренный случай, если вдруг новые зальешь.

 

[Алена Николаева]

свечи не сильно ушатаные, вот только черный нагар смущает, зазор видимо великоват, 1.1-1.0 , тебе правильно подсказали, катушку убивает если пробой изолятора произойдет, лучше конечно заменить рекомендуется менять каждые 15 тыс, иридиевые на 100 тыс. хватает но и ценник конечно намного дороже и что самое главное на рынке много подделок

 

[Полина Щёголева]

вот сравни свеча 10 тыс. прошла извиняюсь за качество фоткал сотиком
фотка из очередного Техрегламента пробег 160 тыс.

 

[simonlexx]

смесь бедная или на газу ездиш?

 

[Алина Алинова]

свечка холдная NGK - BKR6E заменил на NGK-BKR5E сейчас коричневый нагар, когда те свечи менял про даже 5-х не было, пришлось 10 тыс. наездить на 6-х в холодное время хуже заводилась но мотор как подменили обороты хорошо набирал

 

[Миша Арешкин]

Берешь у знакомого щупы, выбираешь, который на 1 мм, проверяешь зазор. Затем если зазор больше (а так скорее всего и будет) осторожненько постукиваешь электродом (загнутым) по чему-нибудь твердому. Главное тут не переборщить.