Прицепное на Саньку

[Андрей Соколов]

Кто сталкивался с проблемой установки прицепного на Санька? Проблема перевозки кроссового мотика на тренировки и соревнования. Санек 2000г.в. АКПП. В принципе больше ничего возить не собираюсь (типа кирпич, цемент или картошка). Вес мотика примерно килограмм 70-80. Кто ваще, эксплуатировал (мелкокалиберный) АВТОМАТ с прицепом? Узнавал: прицепное с установкой-5500 р. не фабричное.

 

[Валентина Чумак]

на жесткой сцепке вообще никаких проблем быть не должно. Тем более при таком весе

 

[dmitry86]

Нужно прицепное на FB14. Кто делал или переделывал пожайлуста фото дайте и краткое описание из какой модели переделано. Так же нужен багажник на крышу поделитесь опытом .

 

[dark_dra4g0n]

Можно переделать из жигулевского десяточного прицепного. Я переделал, но так и не установил. Придется просверлить 4-6 отверстий в полу багажника и задней стенке и подсоединить проводку. Бампер придется снимать при установке. Глянь в магазине и сам поймешь что и как переделывать.

 

[Динислам Нугуманов]

Кто сталкивался с проблемой установки прицепного на Санька? Проблема перевозки кроссового мотика на тренировки и соревнования. Санек 2000г.в. АКПП. В принципе больше ничего возить не собираюсь (типа кирпич, цемент или картошка). Вес мотика примерно килограмм 70-80. Кто ваще, эксплуатировал (мелкокалиберный) АВТОМАТ с прицепом? Узнавал: прицепное с установкой-5500 р. не фабричное.

Прицепное делал сам в гараже резаком и сваркой.
Брал швеллер №8, отрезал одну полку на всю длину на 2 см.
Кувалдой выгнул по профилю заднего бампера. (чтобы вошел между бампером и нишей запаски.
Отрезал два уголка №5 (полка 50 мм) длиной по 20 мм
Прорезал отверстия в полке под болты диам.10 мм согласно существующим справа в лонжероне отверстиям. Слева снять крепление фаркопа(два болта снизу и два слева в лонжероне.
Привариваем уголки к швеллеру.
Привариваем по центру из согнутой трубки "нержавейки" 32 мм с шариком на конце прицепное.
Приварить сразу пластинку под фишку эл.разьема.
Снимаем бампер.
Снимаем правую заглушку с лонжерона.
К пластинке т. 4мм. привариваем две гайки с учетом расположения отверстий в лонжероне. Иначе потом гайки будут прокручиваться при креплении прицепного.
Засовываем внутрь лонжерона пластинку с гапйками и совмещаем по отверстиям.
Ставим заглушку.
Ставим бампер.
Крепим слева в готовые резьбовые отверстия левую сторону прицепного штатными болтами, правую через отверстия в пластинку с болтами.
Эл. разводка к фишке прицепного от заднего фонаря по схеме к прицепу.
(хотел выложить фотки, не знаю как. Сейчас буду изучать. будут попозже)

Наши руки не для скуки. А для воплощения в жизнь задуманного!

 

[Ремонт Дома]

Вот, нашел как вложить.
Трубку из нержавеки брал диаметром "на авось". Но угадал! На Pulsare "механике"( был до Санька) грузил полный прицеп земли и возил без проблем. Выдержал.

 

[gunit]

А труба в месте крепления не отвалится? что-то уж больно хлипко там сварено. Мож её продлить под кузов дальше и прикрутить к нише запаски?

 

[prepvisa]

Полка швеллера 5 см. Проварено с обеих сторон швом почти в сантиметр шириной плюс накладки из пластин(видно на фото) и еще раз проварено. 12 мешков цемента возил с магазина на строительство гаража. Правда ложил в центр прицепа.

 

[Smartly]

Парктроник ошибок не дает на такой высоте фаркопа?
А то, млин, парктроник уже есть, а вот фаркоп сейчас ваять придется...

 

[Екатерина Обизная]

Привет всем Саневодам. Так, как замутил данную тему, по прошествии оного срока, решил сделать небольшой фото отчет по прицепному и эксплуатации Санька с прицепом. Сразу хочу сказать - кирпич, мешки с цементом, и др. сыпучие и не сыпучие грузы в большом количестве таскать не приходилось. Самое тяжелое три кроссовых мотика по 100 кг. с гаком каждый. В принципе пицепное и ставилось для перевозки мотоцикла на тренировки. Юзаю данный девайс с 20.06.2008г.- это примерно 1-3 тренировки в неделю, расстояние до трасс от 60 до 160 км в одну сторону. Впечатления от автомата – самые положительные. Выводы типа: на автомате прицеп таскать нельзя – бред сивой кобылы. Просто есть небольшие тонкости в эксплуатации. По трассе обороты движки, держу в приделах 2 - 3,5 тыс. OD/off - горит, т.е. не выше 3 передачи, скорость примерно 100-110, зеленая лампочка эко – горит. Расход – чуть больше чем без прицепа. В городе - запаса тяги хватает, да и народ от прицепов обычно шарахается так что без проблем. Устанавливал прицепное в местной фирме, вышло 5 тыр. с гарантией. Прицепное делали при мне: труба- толстостенная, газовая, безшовная. Квадрат толщина стенки 4-5мм. Сварка полуавтоматом. Короче все с запасом прочности. Правда краска гов….ная пришлось снимать, перекрашивать. А так, впечатления – самые хорошие. Если выезжать на отдых с семьей – ваще вещь, ни каких проблем, куда вещи толкать в машине.

 

[Валерия Драккенова]

блин хочу такое- лодку на берег возить летом