Перегрев двигателя. Как быть?

Климова Анна

Климова Анна

New member
Всем привет!
Ситуация такая: двигатель перегревается, в расширительном бачке пузырьки выхлопных газов. Заезжаю на сервисы, все говорят, что проблема с головкой, либо прокладкой... Одним словом, нужно снимать голову и смотреть... Но тут самое интересное! Двигатель у меня QG-18, ни один сервис вообще браться за него не хочет, а если и берутся, то за работу (снятие головы, проверка, шлифовка, в случае необходимости, замена прокладки) берут не менее 12 тысяч! Так вот, собственно вопрос: неужели это ТАК дорого стоит? Кто-нибудь делал это самостоятельно?
Заранее благодарю за ответы!
 


Wimbledon

Wimbledon

New member
а че кулибиных хороших нет? Поспрошай у своих. У нас в городе знаю, по крайней мере двоих, если че-то серьезное, еду к ним, по цене устраивает и за качество отвечают, один гений есть полностью мерина за неделю перекидал от ходовки до движка, но таких еще поискать надо. он живет в гараже своем практически. А бестолковых пол города, деньги есть, сервисов пооткрывали, набрали даунов и с умными лицами жуют такое, что иногда просто смешно становится. Поищи получше!
 
В

Вера Кузнецова

New member
motyaw133, да есть у меня знакомый механик, за полцены всё делал, когда Королка была. А вот за Ниссан, говорит, браться не буду... :(
 
roman-dobrik

roman-dobrik

New member
слишком много просят!!!!

инфы на форуме придостаточно, чтоб самому вскрыть, отдать на шлифовку(если требуется), поставить новую прокладку, закрыть!!!
 
D

diktor

New member
тоже не понимаю зачем платить такие деньги, если есть желание, и есть место то это можно самому сделать
Нажмите для раскрытия...
нуууу,желания как говорится,могут не совпадать с возможностями.вот чего чего,а в движок я пока боюсь сам лезть без прикрытия если что.
 
Анастасия Цыганкова

Анастасия Цыганкова

New member
1) Профессионалы построили Титаник, а делитанты Ноев ковчег.
2) Глаза боятся, а руки делают..
3) Кто не рискует, тот не пьет шампанского.
Ну это так... Для бодрости.. :)
А вообще вскрывай и не парься. Я когда машину взял, боялся масло поменять.. :)
Теперь тачку знаю от и до...
Так что решайся и делай сам...
 
V

Vincie

New member
главное не забывай что это двигатель, и делать надло аккуратно и лучше с единомышлиниками. Не забывай фотать, записывать если спамятью есть проблемы. я когда разбирал все болтики фасовал по пакетам и подписывал что откуда и в какой последовательности, переодически фотал
 
Климова Анна

Климова Анна

New member
motyaw133, да есть у меня знакомый механик, за полцены всё делал, когда Королка была. А вот за Ниссан, говорит, браться не буду... :(
Нажмите для раскрытия...
религия типа не позволяет :)
чем ниссан от тойоты то отличается?
странный в общем механик какой то
 
S

seryoga

New member
А чем QG так страшен, что его бояться делать? Или чем отличаются движки Ниссана от Тойоты? Это ведь не оппозит от Субару. 8)))))))))
 
А

Анфиса Марчук

New member
Двигатель Ниссана, в данном случае, очень сложно сделать! Чтоб снять голову нужно снимать всё от двигателя, а потом и сам двигатель вытаскивать! Ремонт этот 12-15 тыщ стоит и длится 2-3 дня, на тойотовском, например 3S, та же процедура займет 5 часов времени и всего 3-5 тыщ! Вот и отличия!
 
H

H-Specter

New member
вся опа так понимаю заключается в снятии цепи. ну дык расклепай ее сам, открути коловку блока для шлифовки.

вообще даже проще чем на таёте получается :).

2 disil вопрос как опытному вскрывальщику и капитальщику. а что если для начала просто протянуть голову?
 
Наталья Ситникова

Наталья Ситникова

New member
Двигатель Ниссана, в данном случае, очень сложно сделать! Чтоб снять голову нужно снимать всё от двигателя, а потом и сам двигатель вытаскивать! Ремонт этот 12-15 тыщ стоит и длится 2-3 дня, на тойотовском, например 3S, та же процедура займет 5 часов времени и всего 3-5 тыщ! Вот и отличия!
Нажмите для раскрытия...
Делал сию процедуру за сутки.Один.Плюс снимал картер.И двигатель снимать ненадо!
 
S

Serl

New member
Проблем со снятием головы не вижу, но как правильно советуют собирай болтики в пакетики и подписывай от куда скрутил.После снятия головы увидишь где передавливается тосол(антифриз).Если не повышается уровень маслс за счёт тосола, то проблема может быть или в наиб-----емся термостате,или при смене антифриза завоздушена система.А при сборке нужно очень аккуратно, обязательно с динамометрическим ключём в 2-3 захода затягивать болты(желательно новые).
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.

Сверху