Ну вот и у меня дембель...

[Азамат Зоров]

Приветствую всех коллег данной ветки!

Пишу данный пост, чтобы попрощаться т.к. я расстался со своим Nissan Pulsar. Он служил мне верой и правдой, но всему приходит конец и нужно идти дальше, оставив свое место новым людям.

Я сидел в этой ветке 4,5 года (последний год меньше) и она очень помогла мне в техническом отношении и поддержала в моральном...порой весело было
Сейчас уже много воды утекло, народ меняется, появляются "лейтенанты" и все меньше "маршалов"

Хотелось бы поблагодарить всех кто помогал и просто конструктивно участвовал в неоднократных дискуссиях и разборах, а в особенности: Winger, AnD345, Metrolog, Kavalsky, ghosty, gert3, Очень Интересно, Insert, zyxXxa, lednik...простите если кого забыл.

Отзыв о Пульсаре есть на сайте, там вы найдете много ответов, если конечно вопросы есть

До новых встреч!

 

[dough]

Ну давай коллега, не забывай нас

 

[tester999]

Рад за тебя! Потом хоть отпишись в какую ветку переметнешься со следующим авто.

 

[Анастасия Пилипенкова]

Мои поздравления...что брать будеш?

 

[Галина Олина]

Рад за тебя! Потом хоть отпишись в какую ветку переметнешься со следующим авто.

Думаю в ветку Hyundai i30 ))

А вообще с форума уходить ОООчень не хочется ( Дром - один из самых хороших сайтов, а наша ветка - самая технически продвинутая )
Вот например вы видели ветку Вистоводов? Им же даже обсудить нечего! А у нас пожалуйста! Правда я по прежнему считаю что многое плохое про Ниссаны - ЛЕГЕНДА.

Я в свое время брал авто в номинации "чтобы на дороге не ломался, а если уже чето поменял, то на мой век хватит". Оправдалось.

Правда объем ППР и затрат за 4,5 года далеко не маленький. Но нравилось то, что обслужил раз и год не вспоминаешь.

 

[dark_dra4g0n]

Думаю в ветку Hyundai i30 ))

А вообще с форума уходить ОООчень не хочется ( Дром - один из самых хороших сайтов, а наша ветка - самая технически продвинутая )
Вот например вы видели ветку Вистоводов? Им же даже обсудить нечего! А у нас пожалуйста! Правда я по прежнему считаю что многое плохое про Ниссаны - ЛЕГЕНДА.

Я в свое время брал авто в номинации "чтобы на дороге не ломался, а если уже чето поменял, то на мой век хватит". Оправдалось.

Правда объем ППР и затрат за 4,5 года далеко не маленький. Но нравилось то, что обслужил раз и год не вспоминаешь.

гы а может нечего обсудить им потому что ни ломаеться ни чего ?? )))

 

[TP Promo]

Дык...об том и... ))

 

[Артём Бобков]

Hyundai i30 внешне нравится. По тест драйву почитал, тоже не плоха. В общем на мой взгляд хороший выбор, если все таки она. )))

 

[Ирина Омельченко]

гы а может нечего обсудить им потому что ни ломаеться ни чего ?? )))

Я думаю их на наших дорогах просто меньше на порядок..

 

[Лиза Пасичник]

Hyundai i30 внешне нравится. По тест драйву почитал, тоже не плоха. В общем на мой взгляд хороший выбор, если все таки она. )))

Как вы понимаете мечта большей половины Ниссановодов в отношении следующего авто звучит так: "хочу тоже самое, только новую/левую/1.8/подвеску по-лучше/складное сиденье или х/бэк ))

Таких машин на самом деле не много. Выбор есть, но большинство либо дорогие, либо большие, либо такие же по мотору, либо не х/бэк, либо на механике (к слову АКП = ультиматум). Про клиренс я вообще молчу

Два самых популярных авто "масс" - Поло Седан и Рено Сандеро собирают очередь в 14 и 9 месяцев соответственно.

Форд Фокус 2.0 АКП - замечательный вариант, доступный в конфиге за 600 просто не существует Дилер предлагает заказать машину, подождать 2-3 мес (приемлемо), но оставляет право повысить цену на 60тыр. Не очень гуманное условие(?)

Сузуки SX4 хорош всем, но по деньгам только седан

Вот и получается, что i30 наиболее близкий по требованиям авто. Он чуть тяжелее, на 20% мощнее, подвеска приятнее, салон трансформируется. Внутри очень опрятный. Комплектация в базе(!) - в лучших традициях японцев (кроме пожалуй задних весел).

 

[Віка Остапюк]

посмотрел альтернативу саньку - 1,5 литра, ГУР, 2SRS, АБС, Кондиционер, ну и чтоб не китаец - и нетути. за такой машин уже просят пицот рублей за новую!
буду ездить до сквозной коррозии

 

[Userscunc]

посмотрел альтернативу саньку - 1,5 литра, ГУР, 2SRS, АБС, Кондиционер, ну и чтоб не китаец - и нетути. за такой машин уже просят пицот рублей за новую!
буду ездить до сквозной коррозии

есть акцент и гетц из дешевых, из "по дороже" вроде должен быть ланцер 9

 

[Наталья Артамонова]

Если АКП - не первое условие, то есть из чего выбрать. Если нет, то самая дешевая машина на АКП - Аксент (450).

 

[khef]

сорри... но акцент не машина ИМХО...... после саньки акцент???? ни за что....
но это опять же мое мнение... а если кому нравится - велкам

 

[Андрей Боронников]

Тут встает вопрос ПРИОРИТЕТОВ. Кому "Левость" и "новость" важнее Акцент покатит. Кому хочется видеть в машине комфорт думаю Аксент конечно же не вариант. Это все таки скорее рабочая лошадка, которую выдают "на работе".

Я ко всему прочему еще смотрел на безопасность т.е. машины без 2х фронтальных подушек не рассматривал ВООБЩЕ. Хотя...кто сказал, что в Ниссане они были

 

[Chat Noir]

машины без 2х фронтальных подушек не рассматривал ВООБЩЕ. Хотя...кто сказал, что в Ниссане они были

Это ты в том смысле, что так и не привелось узнать об этом? ))

 

[julymin]

Я ко всему прочему еще смотрел на безопасность т.е. машины без 2х фронтальных подушек не рассматривал ВООБЩЕ. Хотя...кто сказал, что в Ниссане они были

У меня были. ((

 

[Дмитрий Зубков]

да, интересная штука. у нас оченьбюджетные японские жигули, но для нас акцент - это фууу))

к хорошему быстро привыкаешь.
вот она пропасть между япами и корейцами

 

[Елена Гришина]

На мой взгляд нынешние корейцы ооочень постарались эту пропасть уменьшить. И вполне успешно!

 

[Лиза Пасичник]

согласен. новые корейцы очень радуют, китайцы тоже шагают широко... тока ВАЗ топчется