Не заводится Санек

[Олечка Мураренко]

Не заводится Ниссан Санни, двигатель QG15, кузов FNB15, 4WD
08.01.2005 температура была -32. завелась тяжело. Сначала покрутил секунд 5 стартером, потом секунд 15 - начала схватывать, потом еще секунд 20-30 покрутил завелась. Чуть-чуть прогрел, поехал до работы – ехать не далеко меньше километра. Температура до рабочей не успела подняться. Был на работе часа 3,5, за это время температура упала до -35-36. Завести не смог. К дому притащили на галстуке. Теперь потеплело, но не заводится. Бывают моменты вроде схватвает- но безрезультатно. Купил новые свечи NGK (старые тоже были NGK - пробег меньше 1 тыс км.). Поставил, завелась сразу, но через секунды 2-3 заглохла. Завел еще раз – завелась только когда добавлял газу педалью. Из трубы шел черный дым. Так держал на повышенных оборотах минуты 2-3. Слышно что вроде бы движок троит. При попытке отпустить газ – глохнет. Заводил только с подгазовкой. Потом и подгазовка перестала помогать – не сколько раз глохла, заводил, в конце концов и завести не смог. Выкрутил свечи – мокрые, в черном золистом нагаре. На снегу в районе выхлопной трубы – черное пятно. Что с машиной? Может датчик какой полетел в морозы- у нас за 50 было дней 5-6 подряд (уже когда машина заглохшая стояла).
С автосервисом у нас плохо .

 

[Ирина Коева]

Где-то конденсат воды мог замерзнуть.
Хорошо, что схватывает иногда.
Выход один: отогреть аккумулятор, зарядить его хорошо. Свечи снова выкрутить и просушить хорошо. Покрутить стартером без свечей чтобы продуть цилиндры с полностью выжатой педалью газа. И снова пробовать заводить. Когда заведется прогреть двигатель до рабочей температуры.

 

[Фанис Абзалов]

Все было один в один как у тебя 42nato. Скорее всего все залито бензой да еще хреновой 100%. Я свою завел только при -4 из трубы черный дым тоже троил движек и газ пришлось держать чтобы не заглохла.Преред тем как заводить долей в бак бензы 92 только нормальной. Если был залит какой нибудь сурогат то после морозов еще не известно что у тебя плавает в низу бака. Покачай немного машину что бы в баке немного все перебултыхалось и как говорится с богом мне помогло. И еще на 92 машина в морозы лутше заводится на 95 иногда и в -10 свечи заливает. Просто 92 он лутше испаряется. Смотрел не давно человек и закон там как раз расказывали как из 76 делают 92 а из 92 делают 95 . Сутки он вроде как и бензин а потом распадается на разное Д Е Р М О химическое

 

[Notgreenelill]

У меня была такая же хрень. Сдох аккум - 99 процентов. Заряди на ночь и свечи выкрути и прогрей - заведется с четырех -пяти оборотов. Честно. Просто аккуму не хватает мощи. Попробуй так - потом отпишешь

 

[Алёна Терещенко]

42nato Ты извени меня конечно я лично не могу понять Ты альтруист или садомазахист, до работы меньше километра а Ты в такой мороз с машиной заморачиваться - это садомазахизм, а альтруизм знаешь в чем, в том что если бабок за ремонт еще не отдавал так теперь отдашь, могу дать совет смотри сальники рулевой рейки, у всех Саней кто буксировал машину в морозы ниже -20 (с неработающим двигателем), выдавило сальники рулевой рейки в 8 -ми случаях из 10.
Удачи за рулем!

 

[julymin]

2gert3. машину я заводил не только ради поездки на работу -планы были на полеобеденное время. Если в в Сургутском районе-20 и ниже не ездить, то машину можно и не покупать - все равно всю зиму стоять будет. До этой машины у меня была тойота Креста 95 г.в. ТАКИХ ПРОБЛЕМ я с ней не испытывал. Были свои заморочки - но не настолько чтоб месяц без машины. На кресте я и в -40 ездил - все ткаи машина для меня, а не я для машины!!!

 

[Switcher]

2 42nato тогда я Тебя еще болше не понимаю, ну доехал до работы, оставив двигатель работать на пол часа минимум, а потом глуши через два часа вышел перекурить, завел поработала пол часа, и опять глуши тогда и планы выполнены и с машиной все в порядке, а если есть автозапуск тогда вообще вопрос в воздухе виснет, зачем лишние проблемы?
С рулевой рейкой то хоть все в порядке (я не шутил вопрос серьезный) у многих в морозы при буксировке с неработающим двигом даже на незначительное расстояние выдавило сальники рулевой рейки?
Удачи за рулем!
P.S. Если отделался испугом (рулевая рейка) то постав автозапуск, тем более что морозы постоянно за -30! ( Для здоровья авто лучше).

 

[Артур Коломоец]

2 gert3. Машину перед новым годом купил, автозапуск установить не успел. Заведу, поеду куплю сразу сигналку с а/з и обратной связью. Когда машину на ночь ставили в бокс на отогрев - утром потеков масла нигде не было - надеюсь с сальниками все в порядке. Когда заведу - на всяк пож загоню на СТО - пусть посмотрят, хотя у нас такие СТО...
2All. Как на Саньке бензу слить с бензобака? - судя по всему бензин причина всего моего гемора. Я последние 2 раза как раз 95 заливал.

 

[romb1k]

При - 30 была аналогичная проблема, двигатель схатывался но глох через несколько секунд, дым валил черный.
Выкрутил свечи прокалил,высушил колодцы зарядил аккумулятор, часа два под капотом лежал строительный фен.
В результате завелась, через несколько дней похожая история, после этого стал заливать 92 вместо 95 машина стала в морозы заводиться веселее и подобных проблем больше небыло.

 

[Владимир Комаров]

Народ, подскажите, как лучше всего бензу на саньке сливать - есть там какое нибудь устройство для слива?
А то не хочется в бак шлангом лезть - был неудачный опыт на прошлой машине, связанный с обрывом в горловине шланга и длительными усилиями по извлечению.

 

[Julia_mambo]

не надо ничего сливать, все дело в залитых свечах, суши колодцы, свечи, заряжай аккумулятор и вперед!!! лучше конечно в теплом боксе!!!

 

[Віка Остапюк]

Сливать бензин не стоит долей лутше в бак нормального 92го перебултыхай и заводись(естественно свечи сухие аккумулятор заряжен) Я пробовал в такой же ситуации сливать через крышку бензобака не получилось. Хотел отцепить патрубок, который от этой крышки идет там есть переходник резиновый к бензобаку его тоже трогать не стоит, обратно так уже не наденешь. Если только попробывать снять топливный насос который находится под задним сиденьем и через ту дырку слить.
Я писал выше, что у меня было тоже самое плюс к этому пришлось стартер снимать так как он после долгих заводиловок умер точнее умерли сщетки. В том году лил 92 и заводился в любую погоду тут стал лить 95 и в -10 свечи заливало. Сейчас снова лью 92 и без проблем (еще на 92ом ресурс работы свечей увеличивается, он чище хотя самый чистый бенз 80, но к сожалению октановое число не то)
С уважением, освещением и отоплением Дмитрий

 

[Alexander_Sysoev]

2m1534 Из твоих рассуждений получается что А-76 чище чем 80, а 72 чище чем 76, безосновательные рассуждения, у нас на заправках на заправочных колонках стоят стеклянные прозрачные колбы с крыльчаткой которая при работе насоса вращается, вот в них видно какой бензин имеет самую высокую прозрачность- 98 как слеза, затем чуть менее прозрачный и светло желтый 95, 92 с красноватым отливом и мутный, 80 тоже очень мутный, 76 мутный на столько что даже пластмасовой крыльчатки внутри колбы не видно, и меня никто и никогда не убедит в обратном если я вижу собственными глазами какой он по чистоте. Не знаю как у Тебя у меня на 92 машина тупит, зато на 95 низко летит, и с запуском проблем нет -27 заводилась нормально, ниже не было так что сказать ничего не могу. А вообще самый чистый бензин Б-70 авиационный.
Удачи за рулем!

 

[Defender08]

Для gert3
По твоим как раз расуждениям самая чистая жидкость это вода дисицилированная. Я имел в виду что 95 бензин хуже испаряется чем 92 особенно это очевидно на морозе. В 95 бензин к твоему сведенью чтобы поднять октановое число раньше добавляли свинец сейчас добавляют какую то железную хрень, а в 98 наверно еще что то мешают помимо железных присадок. Так какой бензин чище с железяками или без них?
С уважением, освещением и отоплением Дмитрий

 

[Дима Баранов]

Свечи выкручены, прокалены на электроплите в течение около 2 0мин – пока не прекратился дымок. Аккумулятор снят, занесен домой, заряжен до кипения электролита.
Температура на улице около (-18) вкрутил свечи, установил аккумулятор. Пытаюсь завести машину – около 2-х секунд неустойчивой работы –заглохла. Попытки завести не привели ни к чему, кроме посадки аккумулятора. Местами, правда, «схватывала», но не завелась. Отсюда вывод - …?
Что делать дальше????????!

 

[aksakal]

Ух ты блин. Какие свечи? В смысле - кто производитель, и новые ли? Какой аккум? Надо не менее 60 Ач. если схватывала - значит искра идет, значит, зажигание в порядосе и бенз поступает. Но садить аккум, пытаясь завестись, не стоит - если раза со 2 не завелась, то не стоит и заморачиваться.

 

[Полина Курченко]

Тут кто-то описывал такой способ:
До включения зажигания нажимаешь педаль в пол. затем начинаешь крутить стартером. Крутишь некоторое время с нажатой педалью, потом начинаешь потихоньку ее отпускать. При определенном положении педали движок схватывает.
Может так получится...

 

[Максик]

не всегда помогает....но попробовать стоит

 

[Артем Шаритдинов]

Поставил, завелась сразу, но через секунды 2-3 заглохла. Завел еще раз – завелась только когда добавлял газу педалью. Из трубы шел черный дым.
Это из твоего первого поста

Как схватила нажми на газ не дай машине заглохнуть. Пусть движек прогреется до рабочей температуры. Но перед этим чем нибудь масло в картере разогрей, только не открытым пламенем(костры, паяльные лампы.....гарящяя машина). Есть горелки газовые, в них стоит что то типа пЪезо элемента пламя еле заметное, но зато эта спираль раскаляется до красна. С помощью такой горелки можно машину безопасно отогреть. Машина после такого прогрева один хрен холостые обороты не держит(у меня так было я тоже залил все нахрен), но если масло теплое, то можно и на тапку давануть. И не заморачивайся что из трубы идет черный дым, потом когда прогреется пойдет сизый как у камаза. И не думай что это только у Саней такое бывает, тут недавно у меня сосед на десятке заводился(тоже все бензой залил) дым черный машины небыло видно. Бензин *****овый, а хорошего наверно никогда и не будет.

С уваженим, освещением и отопленим Дмитрий

 

[Ольга Андреева]

Привет всем!
Были морозы -50 не ездел!Стало -10,день подождал пошел заводить!
Один в один!заводиться и глохнет!Нет холостых!
Прогрел до рабочей тем-ры,все равно глохнет!
хочу доехать до теплого бокса и посмотреть че к чему!
У знакомого TINO тоже самое!Ездил на сто,сказали пол города ВАС такаих
на Ниссанах!Позамерзали все!Поменяли какойто датчик!Все в поряде!
Че скажете?