Asya Havrisheva
New member
Итак: горит лампа CHECK ENGINE и ABS (абс не работает), еду в сервис. В сервисе читают сканером и грят - CE горит потому как спидометр не работает, а именно датчик скорости, ABS потому как левый пе6редний датчик АБС загунлся. Короче отдаю за диагностику 500 рупи, лампочки АБС и Чек Енджин потухли, выезжаю с сервиса, через некоторое время загорается снова АБС (и ето понятно), но лампочки CHECK EMGINE так и не дождался, чтобы загорелась. Еду за датчиками. Датчик нашел скорости (АБС нет, потом). Привожу датчик скорости на коробку, ставят, завожу, еду - хрен - не показывает стрелка скорость. Возвращаюсь обратно, вывешывают машину, завожу, "еду" осцилограф кажет сигнал есть, датчик исправен (!). Прошу поменять обратно на мой датчик а этот (новый) снять, снимают, проверяют сигнла на осцилографе тоже есть (с разъема датчика). Мастер меряет осцилографом на ЭБУ коробки, сигнал скорости есть тоже, меряет сигнал который от ЭБУ к панели комибинации приборов идет - сигнала нету (постоянные +5В). Потом снимает разъемы с ЭБУ, включает зажигание в ON и подает частоту на комбинацию со стороны разъема ЭБУ коробки, типа чтобы стрелка начала отклоняться, ничего не происходит. Собирают все, еду обратно сдаю непонадобившийся датчик скорости, забираю деньги (отдельное спасибо продавцам, грят я не один такой пострадавший от горе-диагностов). Еду обратно, чувствую двигатель не так работает, открываю водительское стекло и слышу звон пальцев (БЛИН ЕМАЕ). Приежаю, снимают комбинацию приборов тыкают осцилограф в контакт разъема там где от ЭБУ коробки идет сигнал скорости, паказывает постоянно +5В. Короче мне спидак так и не починили, и мастер грит что наверняка чето с ЭБУ коробки передач. Но еще говорит что на комбинацию должен приходить еще один сигнал скорости.
Мои мысли: может в ЭБУ пробился ключ и этим постоянным присутствием 5В "глушит", воторой сигнал который так же приходит на комбинацию, и если прервать цепь сигнала скорости от ЭБУ коробки, стрелка начнет работать?
Мои вопросы: Что еще может быть решением данной проблемы? Почему движок начал "звенеть" пальцами? может быть ли это от отключения ЭБУ коробки?
Мои мысли: может в ЭБУ пробился ключ и этим постоянным присутствием 5В "глушит", воторой сигнал который так же приходит на комбинацию, и если прервать цепь сигнала скорости от ЭБУ коробки, стрелка начнет работать?
Мои вопросы: Что еще может быть решением данной проблемы? Почему движок начал "звенеть" пальцами? может быть ли это от отключения ЭБУ коробки?