Можно ли назвать эти обороты плавающими?

[forchesterserv]

Добрый день, уважаемые участники форума.

что такое плавающие обороты? Насколько, так сказать, они должны плавать? У меня санек без тахо - определить сложно.

И еще: на прогретом двигателе, если, грубо говоря, поровняться с другой машиной бетонной стенкой (имеется ввиду сбоку ), слышен звук, похоже, цепи длиной 0.2-0.3 секунды с периодичностью 1-1.5 секунд.

Плюс ко всему, так же на прогретом, так как подозреваю, что закончились подушки, движок выдает низкие обороты (чувствуется по рулю). За три месяца было два раза: чуть не заглох на тормозе на D.

 

[bogdan_2005]

Обороты вообще не должны плавать.
Вибрация есть?

 

[roman-dobrik]

Вибрация есть?

солидарен.

 

[actimel2007]

Да, передается на руль и салон.
Но вибрация передается стабильная, не переодическая. Газку поддаешь - естесственно пропадает.

 

[Инна Цибульская]

Вибрация в принципе допустима...незначительная. Банально: поменять свечи, катушки, почистить дз и кхх, бронебойные провода. Посмотри еще подушки двигателя и гофру, может где трещина.
Сканером пощупай, датчик детонации выдает ошибку 0328...
Если не поможет - измерять компрессию.

 

[Алена Николаева]

Вообще, все беды от нашего бензина

 

[Лилия Лебеденко]

Вибрация-то понятно - да и, собственно, она не особо волнует - пока все можно списать на подушки.

А вот что думать насчет "почти заглох" и переодический звука.

Насчет переодического звука подозреваю косяки на цепи - у машинки пробег уже 242 000 км.

 

[severen]

А когда цепь меняли? Если ее вообще меняли

 

[Web Crawler]

А когда цепь меняли? Если ее вообще меняли

Не знаю, менял ли предыдущий хозяин - у меня машина полгода =)

 

[Nppzwvra]

может у меня та же байда? рассказываю:
сани, 00, автомат. чищен бдз, менян маф, кхх на новый+"адаптация" сканером, комп не погоревший.
после более-менее продолжительной работы двигателя более получаса езды, на D и на тормозе обороты показывают чуть больше 550, тачко какбэ немного трясется, но (тьфу три раза) глохнуть не собирается вроде, при этом если поставить на P обороты возрастают и держатся где-то на 800.
ну и самое интересное, вибрация усиливается когда снимаешь ногу с тормоза, но как только легонько тронешь газ или тормоз возвращается на привычный уровень. а нажатие на газ сопровождается кратковременным чуть мурлычущим звуком.
бенз пробовала и второй и пятый и с разных заправок, ничего не меняется

 

[Hawk13]

может у меня та же байда? рассказываю:
сани, 00, автомат. чищен бдз, менян маф, кхх на новый+"адаптация" сканером, комп не погоревший.
после более-менее продолжительной работы двигателя более получаса езды, на D и на тормозе обороты показывают чуть больше 550, тачко какбэ немного трясется, но (тьфу три раза) глохнуть не собирается вроде, при этом если поставить на P обороты возрастают и держатся где-то на 800.
ну и самое интересное, вибрация усиливается когда снимаешь ногу с тормоза, но как только легонько тронешь газ или тормоз возвращается на привычный уровень. а нажатие на газ сопровождается кратковременным чуть мурлычущим звуком.
бенз пробовала и второй и пятый и с разных заправок, ничего не меняется

У меня то же самое, только плюс ко всему заменена цепь - реакции 0 !!!

Где вы гуру иль так и придется к япам в сервис гнать!? )

 

[Юрчик Ломейко]

это нормально. На D и на тормозе это уже не холостые обороты, уже есть небольшое сцепление и двигатель под нагрузкой, его физически придерживает тормоз. А степень вибрации зависит от общего состояния авто, в том числе коробки. Длительно держать на D и тормозе не рекомендуется. Если только загорелся красный и светофор долгий, лучше поставить на N.

 

[forchesterserv]

это нормально. На D и на тормозе это уже не холостые обороты, уже есть небольшое сцепление и двигатель под нагрузкой, его физически придерживает тормоз.

В моем и описанном случаях это не нормально!!! Спасибо конечно за общий ликбез ) Ждем конкретных предположений от людей с похожей проблемой!

 

[Ksushik]

это нормально. На D и на тормозе это уже не холостые обороты, уже есть небольшое сцепление и двигатель под нагрузкой, его физически придерживает тормоз. А степень вибрации зависит от общего состояния авто, в том числе коробки. .

не рекомендуется как-раз -таки дерганье селектора на каждом светофоре!!!!

 

[Олег Карпылаев]

и кто вопросы уже задает не понятно...

Адрес: Эстонск
Сообщений: 400

может у меня та же байда? рассказываю:
сани, 00, автомат. чищен бдз, менян маф, кхх на новый+"адаптация" сканером, комп не погоревший.
после более-менее продолжительной работы двигателя более получаса езды, на D и на тормозе обороты показывают чуть больше 550, тачко какбэ немного трясется, но (тьфу три раза) глохнуть не собирается вроде, при этом если поставить на P обороты возрастают и держатся где-то на 800.

здесь не совсем ясно...возможно путаница в тахометре....500-это первая риска...вторая-750!! часто путают...вибрация есть у всех, большей частью зависит от состояния опор двигателя.

 

[Катя Сотова]

ТС, а БДЗ у тебя чистый????

 

[dough]

ТС, а БДЗ у тебя чистый????

Предполагаю, что нет.
Наверно на днях стоит будет заехать в сервис - поменять прокладку КХХ (уже несколько месяцев лежит без дела) и почистить БДЗ.

 

[Ксения Королёва]

Обычные прямые руки для этого нужны, а пошаговая инструкция есть на форуме.

 

[statsky]

и кто вопросы уже задает не понятно...

вот тут не понятно, что имеется в виду ))))

здесь не совсем ясно...возможно путаница в тахометре....500-это первая риска...вторая-750!! часто путают...вибрация есть у всех, большей частью зависит от состояния опор двигателя.

путаницы в тахо нет, обороты "уплывают" почти до 500, при норме в 750. если кататься не долго, то они на уровне 700-750 стоят

 

[Ирина Кочелаевская]

не рекомендуется как-раз -таки дерганье селектора на каждом светофоре!!!!

Почему не рекомендуется? Чем именно это может повредить? Вот все советуют, причем все разное и никто не поясняет.