ГУР совсем отказал :(( выручайте братки...

[Настюшка Бакши]

Ну вот описываю что произошло. Сегодня мотаясь по городу стал замечать, что руль какойто "не такой" туговатый малость и присутсвует при повороте странный звук, в районе где то под рулем или под капотом я с начала не разобрался. Звук напоминает когда металическую трубку проворачивают в резине (типа звук скрипящей резины). Спустя час в городе ГУР просто отказал, тупо руль не крутиться, повернуть колеса можно только с большим усилием ( в повороты вхожу еле еле).
Еще заметил что руль крутиться неравномерными рывками, те в каких то положениях он легко вращается, потом опять трудно.

Жижа по уровню, не пахнет, ремень в норме, потеков свежих нет, но уже 3 года подтекает с сальников рейки но уровень не меняется, потом выяснил что "резиновый звук" исходит от рулевой рейки. кароче походу попал йа? да?

 

[Ирина Бодрова]

А ты случаем не Eneos ATF Dexron 3 заливал в ГУР? (я не злорадствую, это мне для справки, надо будет менять дексрон. не знаю какой залить лучше)
Диагноз: насос ГУРа полетел или распределитель давления навернулся. Думаю распределитель давления скорей всего, так как звук "резиновый" наличиствует.
Решение проблемы: ехать на разбор спрашивать подобный твоему, не обязательно от санька.

 

[Realtest]

А я тут недавно залил Eneos. И что это начало конца?

Тут недавно кто-то из наших тоже с гуром мучался. Тоже рывками работал, ремень перетирал. В результате он поменял компрессор - не помогло. Имхо дело в рейке!

 

[Ольга Суродеева]

Ну тада попробуй для начала со смены жижи, что ли.

 

[Карина Цыганкова]

А ты случаем не Eneos ATF Dexron 3 заливал в ГУР? (я не злорадствую, это мне для справки, надо будет менять дексрон. не знаю какой залить лучше)
Диагноз: насос ГУРа полетел или распределитель давления навернулся. Думаю распределитель давления скорей всего, так как звук "резиновый" наличиствует.
Решение проблемы: ехать на разбор спрашивать подобный твоему, не обязательно от санька.

Где находится распределитель давления?

 

[Fonoman]

Сразу после ШРУСа разве не он?

 

[netani]

Балка подвески, к ней крепится кронштейн с трубками.
Распределитель давления нигде не упоминается.

 

[Rendel]

Балка подвески, к ней крепится кронштейн с трубками.
Распределитель давления нигде не упоминается.

Распределить давления (он же золотниковый клапан, распределитель с золотником) является основной частью любого ГУРа!

 

[Ольга Андреева]

Разве он не в рейке?
Распределитель , это устройство направляющую жижу по той или иной трубке рейки так?

Надо проверить создает ли насос давление. Скинь выходящий шланг в бутылку и запусти движек. Тока смотри , там струя может быть нехилая. Если струячит , надо смотреть рейку.
И не ездил бы ты с такой неисправностью.

 

[Исмаил Афашоков]

Может и в рейке, я шибко не разбирался, и это зависит от прозводителя ГУР.
У моего сянни он точно не в рейке. На рейке еще может быть. Но не в ней.

Струя нехилая, это точно, это всетаки не поливочный шланг, а гидравлика, 50-100 атм!
Ездить впринципе можно, так как мех. сцепление с рулевой рейкой всеравно есть, но руль очень тяжело крутить, тяжелее чем даже на обычной без всяких усилителей руля.

 

[dimazan]

Ну вот описываю что произошло. Сегодня мотаясь по городу стал замечать, что руль какойто "не такой" туговатый малость и присутсвует при повороте странный звук, в районе где то под рулем или под капотом я с начала не разобрался. Звук напоминает когда металическую трубку проворачивают в резине (типа звук скрипящей резины). Спустя час в городе ГУР просто отказал, тупо руль не крутиться, повернуть колеса можно только с большим усилием ( в повороты вхожу еле еле).
Еще заметил что руль крутиться неравномерными рывками, те в каких то положениях он легко вращается, потом опять трудно.

Жижа по уровню, не пахнет, ремень в норме, потеков свежих нет, но уже 3 года подтекает с сальников рейки но уровень не меняется, потом выяснил что "резиновый звук" исходит от рулевой рейки. кароче походу попал йа? да?

Проверь натяжение ремня ГУРа - может проскальзывать. Иногда без звука. И сам ремень проверь на наличие трещин - может старый уже, вот и вытянулся.

 

[Марта Бояршинова]

А я тут недавно залил Eneos. И что это начало конца?

Тут недавно кто-то из наших тоже с гуром мучался. Тоже рывками работал, ремень перетирал. В результате он поменял компрессор - не помогло. Имхо дело в рейке!

Я мучался. Но проблема только пару раз возникла после замены. Посмотрел, мокрые были:
1. Болт, который который фиксирует два шланга подходящих к насосу.
2. Датчик выключения насоса ГУР. (это в книжке он так называется)

Короче я обозлился, и подтянул два соединения градусов на 45 каждое. Думал: сорву ну и в рот их ........ Как изворачивался, не спрашивайте. Если кому понадобится, отдельно расскажу. Вообщем пока тьфу, тьфу, все нормально. Там где сопливилось, протер. Пока новые подтеки не проявляются, руль крутится нормально и ремень не перетирается.

 

[Sheridog]

Долго не писал так как я в отпуске. Так вот что потом случилось. Я в тот же вечер когда гур полностью отказал, он внезапно заработал!!! Когда я еле выруливал от магазина. Руль стал вращаться как новый. Может быть клинит клапан в самом насосе?

 

[Соня Ташкинова]

В насосе нет клапана, там просто насос. Клапан в рейке. То есть в в той части, которая сверху к рейке прикручивается. Когда ты руль поворачиваешь, шарик смещается и маслом по трубке начинает давить на рейку тем самым помогая тебе крутить руль. Как тока ты руль бросил, жидкость идет в обход клапана и рейка не движется.
Поменяй жижу. Я заливал ZICовский дексрон-3, брал в вираже на Маяковке. Больше года уже, полет нормальный.

 

[Ksushik]

Ок

 

[Ksushik]

В насосе нет клапана, там просто насос. Клапан в рейке. То есть в в той части, которая сверху к рейке прикручивается. Когда ты руль поворачиваешь, шарик смещается и маслом по трубке начинает давить на рейку тем самым помогая тебе крутить руль. Как тока ты руль бросил, жидкость идет в обход клапана и рейка не движется.
Поменяй жижу. Я заливал ZICовский дексрон-3, брал в вираже на Маяковке. Больше года уже, полет нормальный.

В насосе есть два клапана.

 

[Анфиса Марчук]

В насосе есть два клапана.

я тоже читал что в сасом насосе иногда из за перекоса или загрязнения подклинивает клапан, придется полюбому снимать сам насос и смотреть в чем дело. Потому как неисправностьносить 99% мехенических характер. что то где то клинит или не открывается, потому как у меня руль резко стал работать нормально, это точно не жижа,и не ремень, тем более что я смотрел ремень как новый. Интересно реально снять сам насос гура без снятия главного тормозного..?

 

[Анна Кривко]

Такое впечатление, что его придется вниз опускать, так, что вакуумник с ГТЦ тебе не сильно и мешает. Другое дело почему клапаны могут клинить, неуж масло закоксовалось.

 

[metroccmetross]

В насосе есть два клапана.

Про них я даже и не думал. Там чему ломаться?

 

[Андрей Соколов]

Про них я даже и не думал. Там чему ломаться?

В букваре, предлагают проверить разгрузочное Р насоса, если оно отличается от нормы, тогда разбирается насос.
Проверяются на износ кулачковое кольцо с лопастями, передний и задний диски, а клапана аккуратно откладывают в сторонку.