"Болезни" Wingroad 1,8

[Alexey Zoom]

Доброго времени суток уважаемым владельцам Nissan Wingroad!

Возникла необходимость сменить а/м. Рассматриваю варианты с кузовом универсал. Понравился (как вариант) Wingroad в кузове Y11, с двигателем 1,8, 4 вд, годика этак с 2002-го. В связи с чем хочу узнать из первых рук на что смотреть при выборе (сам двигатель, привод, подвеска и т.п.) и какие проблемы могут возникнуть в ходе эксплуатации (типа КХХ на QG15), так сказать распространённые "болезни".

Заранее благодарю!

 

[chiwaha]

лучше загони на диагностику, не пожалей денег,все датчики, всю ходовку протряси, по-любому будет за че цену скинуть , вот и окупишь деньги за диагностику, кхх с 2002 года электронный стоит, по-крайней мере на санни точно, 4вд ништяк, особенно зимой, правда и динамика послабже чем у переднеприводной. Удачи!

 

[MagicPlaying.com]

Сам проверь печку до четвертой скорости, чтобы не трещала, мелочь, а по карману бьет,кандер включи проверь, чтобы холодом дуло, все электробриборы проверь, зеркала, стекла и т.д.приборку. Пишу это потому что по себе знаю, понравилась машина, все, штора упала, быстрее бы оформить, явные косяки упускаешь, лучше переплатить чем хлам взять!

 

[somov]

Самая распространенная болезнь любого автомобиля - это его владелец.
Кондер у свежепригнаного или эксплуатируемого в нежарком климате может быть и ПУСТОЙ. Вопрос -1-3тысяч деревом.
ВИСКОМУФТА - надо проверять.
Трещины и как следствие протеки верхней крышки радиатора - открутить и посмотреть пробку на предмет преднамеренного открытья клапана. замена - 3-5 тыр.

 

[Роман Сабиров]

лучше загони на диагностику, не пожалей денег,все датчики, всю ходовку протряси, по-любому будет за че цену скинуть , вот и окупишь деньги за диагностику, кхх с 2002 года электронный стоит, по-крайней мере на санни точно, 4вд ништяк, особенно зимой, правда и динамика послабже чем у переднеприводной. Удачи!

Динамика послабже, ха, наоборот 1.8. 4 вд везет куда веселей чем 1.5.
Ездил на том и на том...
Если по теме, то хороший авто, бери не пожалеешь...

 

[Steeng]

Благодарю за информацию.

А есть какие-либо рекомендации, что лучше поменять или на что обратить внимание сразу после покупки? По аналогии с той-же прокладкой КХХ на QG 15, чтоб т.с. не было потом "мучительно больно"(с) в финансовом плане?

 

[Ledi]

Самая распространенная болезнь любого автомобиля - это его владелец.
Кондер у свежепригнаного или эксплуатируемого в нежарком климате может быть и ПУСТОЙ. Вопрос -1-3тысяч деревом.
ВИСКОМУФТА - надо проверять.
Трещины и как следствие протеки верхней крышки радиатора - открутить и посмотреть пробку на предмет преднамеренного открытья клапана. замена - 3-5 тыр.

это что ты собрался за 5 тыров менять ? радиатор? ха )) два с половой его цена....

 

[Anastasia Inokert]

Благодарю за информацию.

А есть какие-либо рекомендации, что лучше поменять или на что обратить внимание сразу после покупки? По аналогии с той-же прокладкой КХХ на QG 15, чтоб т.с. не было потом "мучительно больно"(с) в финансовом плане?

масло лей хорошее, снимай поддон с коробаса, смотри стружку и тп, если в общем состояние коробаса хорошее не жадничай сразу менять 100% всей жижи на оригинал... на подвеску ИМХО можно внимание особо не заморачивать(кроме рулевой) там всё особо не дорого стоит, а летит всё равно быстро ))) поэтому поменть проблемы самому не будет... КХХ, и главную болячку ниссанов гниль... и катайся )) а да ещё, МАФ у движков после 2002 года дороговатый... его обязательно на диагностики тести.... но зато не будет проблемы с КХХ )) либо на оборот....

 

[Lam1]

это что ты собрался за 5 тыров менять ? радиатор? ха )) два с половой его цена....

Мальчег, некоторые еще и типа "оригинал" покупают и меняют не сами + новый антифриз.
Про кетай и возню в собственном гараже речи нет, можно и за 1.5 тыра уложиться.

 

[Артем Шаритдинов]

Динамика послабже, ха, наоборот 1.8. 4 вд везет куда веселей чем 1.5.
Ездил на том и на том...
Если по теме, то хороший авто, бери не пожалеешь...

+1 КХХ отсутствует с ноября 2002г. Нет тросика газа, нет и КХХ.
Маф родной дорогой,но есть аналоги около 2р, подходит и от Таза.
В основном болячки те же, что и на передке, + на 4вд слабоватые задние стойки.

 

[Psoer]

Нихрена вы ему проверок перечислили. Продавцу можно смело говорить чтоб через пару дней подтягивался - я пока тут проверю все. ))) Интересно подсчитать - во сколько обойдутся все диагностики, проверки и замены?

 

[Александр Ахматов]

Нихрена вы ему проверок перечислили. Продавцу можно смело говорить чтоб через пару дней подтягивался - я пока тут проверю все. ))) Интересно подсчитать - во сколько обойдутся все диагностики, проверки и замены?

ыыыы

 

[Оля Сытник]

+1 КХХ отсутствует с ноября 2002г. Нет тросика газа, нет и КХХ.
Маф родной дорогой,но есть аналоги около 2р, подходит и от Таза.
В основном болячки те же, что и на передке, + на 4вд слабоватые задние стойки.

не уверен конечно , но помоему там маф в сборе идёт, и дешёвых вариантов там не найдёш

 

[Денис Голиков]

Мальчег, некоторые еще и типа "оригинал" покупают и меняют не сами + новый антифриз.
Про кетай и возню в собственном гараже речи нет, можно и за 1.5 тыра уложиться.

ну про мальчека ты зря конечно )) лично я не понимаю зачем данную деталь ставить оригинал, дубля на твой век хватит, а следующих хозяин и сам себе поставит...да и сам же пишеш что можно сделать и за 1500, так зачем человека то пугаеш 5 рублей? так и написал бы от полутора и выше....

 

[PaulGor]

не уверен конечно , но помоему там маф в сборе идёт, и дешёвых вариантов там не найдёш

Не факт. Можно и отдельно. Вариантов много.

 

[Ni5ka]

...... написал бы от полутора и выше....

Ну так я и написал ОТ ТРЕХ. Ты написал 2.5. Ну типа - опупенная разница, есть о чем возмущаться!!
Другое дело протеки верхней крышки (по шву) летом можно не обнаружить и скрепочка в крышке замаскирует начинающуюся проблему - это факт.
Антифриз после покупки всяко менять (желательно с промывкой), мало ли каких добавок (вплоть до яиц и горчицы) могли нафигачить.

 

[alextutubalin]

Хмм.. Понял, походу проблем с 1,8 поменьше чем с 1,5, буду смотреть и думу думать! Благодарю за советы!

И крайний вопрос по 4 везде, какой геморрой может подкинуть вискомуфта? Если с приводом типа "Нива" всё предельно простои понятно, то сей девайс чесслово в новинку..

 

[Наталья Ситникова]

ООООО!!!! Правильный вопрос.
Заклинившая вискомуфта делает езду ПОЛНОСТЬЮ невозможной даже самоубийце.
Войти в поворот - это что то с чем то.
Умирающая вискомуфта ЩЕЛКАЕТ при поворотах.
Протестировать работу можно просто: подними на домкратах оба колеса с одной стороны. Затем МЕДЛЕННО вращай переднее - заднее должно стоять. При быстром вращении переднего - должно начать вращаться и заднее.

Приколы при вождении:
- на скользкой дороге при замедлении в повороте МОЖЕТ включиться задний привод и задок резко забросит -- проходи повороты с плавным ускорением.
- достаточно юморно выглядит попытка тронуться на ручнике (на хорошем ручнике).
- длительное буксование без перерывов - убьет вискомуфту нафиг.
Остальное только плюсы.

 

[iddqd]

еще добавлю что нужно проверить легко ли ходит заслонка завихрителя - эта такая хреновина... привод ее стоит впереди (по ходу движения) и ниже дроссельной заслонки, если EGR не отключен то она рано или поздно перестанет свободно поворачиватся (это вообще то не смертельно, но снимать впускной коллектор для чистки... гемор тот еще)

 

[oleoleole]

Понял, буду искать..