Симптомы такие: авто троит, выхлопуха не может про*******ся. Разгоняешь до 60 всё исчезает, сбрасываешь до 40 появляется вибрация в салоне, троит и т.д.

Форсунки помой...у меня такое было..в порядке убывания катушки, инжектор, свечи...

Катализатор, если его еще не выбили.

Диагностика нужна, фиг ли гадать.

похожие симптомы при дохлой катушке или свечке бывают... раскручиваешь - вроде работает, а отпускаешь газ и опять троит и глохнет... начни копать отсюда... ну и как писали выше - инжектор, каталик

Болты то наконец открутил на катушках? (В предыдущей теме ты писал что сорвал болты)

Нет не открутил, автомобиль не мой-матери-она боится, переживает что напортачу,на СТО погоню, подскажите пожалуйста, может и не в свечах дело действительно, вот симптомы по точнее: машина не глохнет - с оборотами всё в порядке на холодную 1,3 на прогретой до 750 опускаются, но машина подтраивает сильно, поднимаешь обороты до 2000 вибрация и троение исчезает, ногу с педали убираю обороты падают - сново троит... Может форсунки? что именно чинить? у кого мож было такое?

Значит начни с простого, сначала выясни - может быть это или свеча или катушка сдохла. Для этого на заведённой машине по очереди сдёргивай фишки с катушек. При снятии фишки с рабочей катушки/свечи двигатель будет работать нестабильно или даже глохнуть - вставляй обратно, проверяй следующую. Короче при снятии фишки с дохлой катушки/свечи изменений в работе двигателя произойти не должно. Для того чтобы понять что это именно катушка а не свеча, поменяй катушки местами, допустим не работала 3-я то поменяй с 4-ой - если перестанет работать 4-ая значит точно катушка, если опять 3-я значит или свеча или проводка на 3-ю катушку. Но для этих манипуляций тебе всё же надо открутить болты на катушках которые ты сорвал.