Здравстуйте , проблема с NISSAN AD двиг YD22 neoDI , дизель ,2000 г.в. Проблема началась с того что начал мигать чек приехал в сервис сказали что тип все норм сам перестанет мигать , на ночь отключи аккуму и все пройдет , и в правду прошло но через некоторое время машина начала дергаться и опять загорался чек и она глохла , через 15 сек заводил чек пропадал и ехал дальше . приехал в сервис пожали плечами сказали что незнают . Так машинка бегала 1 месяц и вконце концов начал заводить , а она заводится 6сек работает глохнет завожу 2й раз заводится и сразу глохнет , 3й раз она не заводится пытается схватится но чувствую чего то нехватает . привез в сервис сделали диогностику она показала низкое давление , думали что где то воздух попадает поменяли все шланги топливные , топливную опресовали , утечки нет . так они проблему не решили . Начал я ковырятся , накачал "лягушкой" топливную магистраль салярой от бака до тнвд ,завожу машину завелась и через 2 сек заглохла пробую накачать опять "лягушкой " ,качается как будто там пусто ,куда деется саляра ? , думал фильр на входе в тнвд засорился ,проверил его там вообще ненашел , было только колечко от него , куда делся фильтр ? с форсунок саляла вытекает проверял, брал бутылочку налил в нее саляру и шланг который идет в тнвд первый раз всю саляру съел второй раз ничего непроизошло . Помогите пожулуйста что с машиной происходит , месяц голову ломаю , а мастера браться за нее нехотят отмазываются тип там много электроники ....

Пипец, но если в хабаровске нет специалистов по японским авто...

Может просто найти НОРМАЛЬНЫЙ сервис? С дизелем сам не сталкивался никогда.

дак соляра вроде через электронику и не проходит?

про самодиагностику и мигающий чек уже спрашивали?

Очень похоже на топливный фильтр , проверить питание на ТНВД и ещё нужно проверить поступает ли топливо после ТНВД к форсам .
Ну и последний метод подбить редукционный клапан, и только потом подкидывать другой NYDL/

Кароче ищи спецов.

реле поменяй на тнвд