irinakopiltcova

снял шланги с печки завел машину а со шлангов ниче не течет толко когда темпиратура начинает подниматься тогда начинает капать еле еле что ето может быть? помогите! печка чистая, термостат пашет шланги тоже чистые и помпа целая! уровень ож тоже в норме!

Ni5ka

Вобще-то на холодном двигателе антифриз гоняется по малому кругу и в печку не попадает.

Наталья Шатова

Ошибаешься! Всегда есть циркуляция! По крайней мери на моём движке! И подача к печке не связанна ни как с термостатом! (глянь схему охлаждения и где идёт забор для печки! )

__________________
В грязный сосуд что ни влей, непременно прокиснет

Антон Безсонов

Ахренеть! печка на малом круге..

to ТС. зачем снимал?? печка не греет? --завоздушена, помпа целая- снимал проверял?

__________________
Есть три разновидности лжи: ложь, гнусная ложь и статистика

Анна Филатова

В таком случае пойду учить матчасть.


З.Ы. Действительно, ошибся. Просто пока не сталкивался лично.

Феола

ООО ты ещё много про нашу систему Охлаждения не знаеш(((( Оказывается были отзывы Авто по этой причине! И отбор на печку стоит рядом с входом холодной жижи С большого Круга! И тепла не должно быть..Сейчас ищу решение! Походу гомырить доп термостат И переносить забор для печки в другое место!

Дима Баранов

можно поставить термостат с бОльшей температурой открывания (вместо штатного на 82, воткнуть на 88 градусов)

__________________
Крошечный добрый поступок лучше, чем самые торжественные обещания сделать невозможное

proktornoob

Просто пока все четыре моих ниссанчика радовали теплом, поэтому я не вникал))) Думал, что малый круг чисто по движку. Был неправ, испралюсь)))

Никита ...

Помпа точно целая, как проверял? Двиган походу перегревается моментально. Как вариант, пользовались герметиком для устранения течи. Масла в ОЖ нет?

Марина Кочканян

во первых, ты когда снимал шланги оттуда уже должен был политься антифриз!!!
во вторых так систему никто не проверяет, так как она тут же воздушится, контур должен быть замкнут!
ты уровень вообще как проверял?
и в третьих, собери все как было, залей антифриз, поставь скрепку в крышку радиатора, встань на горку (на форуме писали про это) и выгони все воздушные пробки. можно со скрепкой поездить недельку доливая антифриз в бачок.
все проблемы с холодной печкой именно из-за воздушных пробок, так как печка находится выше уровня заливной горловины, один раз нормально прокачать и все!
у самого нет ни помпы, ни термоса на 88, в машине всегда жарко.