Вообщем при разгоне от 0-40км.ч наблюдаеться дикая вибрация переда автомобиля.Кто нибудь с талкивался с этим?
У меня есть несколько вариантов:разбился внутренний шрус,либо клинит правый суппорт.
Два дня назад заезжал в сервис смотреть подвеску,по правой стороне шрус стоит крепко,по левый люфтит-шатаеться,но не сильно.
Ко всему этому машину тянет в право,приходится постоянно придерживать руль.Развал-схождение пока не делал.Думаю может это суппорт правый залип?
В сервисе при проверке колеса крутились не особо легко,но мастер сказал что все ок.


+вопрос по электрике:
при нажатии на тормоз,включении фар,печки и т.д двигатель теряет обороты и тресеться.
Генератор без включеной электрики выдает 13.9v на зарядку,при включеных:ближний,печка,обогреватель стекла выдает 12.9-13.2.
Я так понял что с генератором все ок.
Причем ночю когда стоишь на месте и даешь газу,фары начинают светить на много ярче,отпускешь газ опять все тресет.
Двигатель GA15,может попробывать обучить дросель(кхх),поможет ли это?

Почитал форум больше всетаки склоняюсь к проблеме левой внутренней гранаты(((

Надо смотреть гену судя по симптомам ,но не факт . Посмотри еще клапан продувки угольного фильтра ,так как он отвечает за стабильную работу холостых оборотов при перегрузке электрических потребителей на сколько я знаю.

А насчет вибрации точно не скажу так как там уйма причин может быть . Балансировка , гранаты и полуоси , суппорта диски проточить и . т д.

ТС
Померь напругу человеческим стрелочным прибором, а не цифровой пшикалкой, тогда поговорим.
При увеличении нагрузки (печка, фары и обогрев заднего стекла) обороты должен поднять КХХ.

Как вариант почистить диски от наледи.Мож в снег заезжал и набило снутри?